昨天，省十二屆人大五次會議在杭州繼續(xù)舉行。溫州的省人大代表給力為民"發(fā)聲"：惠民路金溫鐵路交叉口能不能拓寬？溧陽至寧德高速公路浙江景寧至文成段能不能加快建設(shè)？企業(yè)破產(chǎn)能否建立預重整機制？
董事長虞培清
今年，虞培清把一個很多溫州市民關(guān)注的問題，提到了省人代會上——溫州惠民路金溫鐵路道口的拓寬問題。
從市區(qū)惠民路走過的市民，可能都知道這里有個"瓶口"——兩頭寬、中間窄，窄的地方就是惠民路與金溫鐵路道口交叉的地方。
惠民路是溫州城市南北向的主干道，北起錦江路，南至甌海大道，途中穿過溫州大道和金溫鐵路，再向南延伸后與甌海大道輔線相接。沿途與甌海大道、東垟路、月落垟東路、S1輕軌、金溫鐵路、溫州大道等線路相交。惠民路南段工程設(shè)計時速為60公里，道路寬40米，主干道為雙向六車道。
"這個地方現(xiàn)在有點’腸梗阻’，南北方向開車容易堵。"虞培清說，惠民路連通甌海大道與溫州大道，是市區(qū)東片交通的重要組成部分，惠民南路打通之后，市民從溫州大道往返甌海大道，不必費時費力地繞經(jīng)溫瑞大道或湯家橋路，可以大大緩解溫瑞大道和機場大道的交通壓力。
但目前惠民南路與金溫鐵路相交叉部分的道路，卻只有雙向兩車道。相比其他路段的雙向六車道，車行到這里突然縮窄，就出現(xiàn)了"腸梗阻"的現(xiàn)象。
虞培清說，這個交叉口必須再拓寬，才能真正實現(xiàn)該段的分流功能，建議改為雙向六車道。目前的困難在于，這個交叉口屬于金溫鐵路的站內(nèi)道口，必須經(jīng)過上海鐵路局批準，并與金溫鐵道開發(fā)有限公司共同開發(fā)才可以進行。他希望，省政府能夠安排相應部門進行溝通、論證、協(xié)調(diào)，為溫州老百姓解決這個問題。
